福州閩煜恒機(jī)械有限公司從事柳工叉車(chē),電動(dòng)叉車(chē),柴油叉車(chē)出租租賃的企業(yè)！
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怎樣解決叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見(jiàn)故障？
來(lái)源：yangjuede.cn 發(fā)布時(shí)間：2021年05月21日
20 世紀(jì) 90 年代前的福建叉車(chē)幾乎全是直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。直流電機(jī)本身效率低，體積和質(zhì)量大，換向器和碳刷限制了它轉(zhuǎn)速的提高，高轉(zhuǎn)速為 6000～8000r/min 。叉車(chē)其工作原理是：直流電流經(jīng)碳刷輸送至換向器，并傳到轉(zhuǎn)子。這種方式有兩個(gè)明顯缺陷：所有的電樞電流必須經(jīng)由碳刷來(lái)輸送，電機(jī)的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況，而且這也會(huì)限制電機(jī)制動(dòng)性能的發(fā)揮。
二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
另外，碳刷容易損壞，必須定期（半年至一年）更換，否則會(huì)級(jí)大地影響電機(jī)壽命。直流電動(dòng)機(jī)的熱量主要產(chǎn)生在電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件，因此大多數(shù)直流電動(dòng)機(jī)都會(huì)同時(shí)配備一個(gè)風(fēng)扇用于散熱。以上裝置無(wú)疑增加了電機(jī)的成本。
叉車(chē)的在日常生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障問(wèn)題，下面我們就叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析
轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體(valve body)、隔盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓(組成:頭部和螺桿組成)；
軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；
限位螺栓(組成:頭部和螺桿組成)處墊圈不平，這種情況處理(chǔ lǐ)的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。叉車(chē)出租叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開(kāi)口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧片、銷(xiāo)軸、聯(lián)軸器；
轉(zhuǎn)向油缸泄漏過(guò)大，處理辦法是更換密封件或者油缸。叉車(chē)租賃叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。
因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。叉車(chē)租賃叉車(chē)是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車(chē)輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
另外，碳刷容易損壞，必須定期（半年至一年）更換，否則會(huì)級(jí)大地影響電機(jī)壽命。直流電動(dòng)機(jī)的熱量主要產(chǎn)生在電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件，因此大多數(shù)直流電動(dòng)機(jī)都會(huì)同時(shí)配備一個(gè)風(fēng)扇用于散熱。以上裝置無(wú)疑增加了電機(jī)的成本。
叉車(chē)的在日常生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)的故障問(wèn)題，下面我們就叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析
轉(zhuǎn)向器各接合面（閥體(valve body)、隔盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子）漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓(組成:頭部和螺桿組成)；
軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈；
限位螺栓(組成:頭部和螺桿組成)處墊圈不平，這種情況處理(chǔ lǐ)的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。叉車(chē)出租叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷(xiāo)軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開(kāi)口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧片、銷(xiāo)軸、聯(lián)軸器；
轉(zhuǎn)向油缸泄漏過(guò)大，處理辦法是更換密封件或者油缸。叉車(chē)租賃叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。
因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。叉車(chē)租賃叉車(chē)是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車(chē)輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
